Seit wenigen Tagen liegen die Ergebnisse des Fahrradklimatests vor. Zur Erinnerung: jeder Bürger konnte im letzten Herbst seine Gemeinde bezüglich der Qualität der Fahrradinfrastruktur beurteilen. Gegenüber dem Test 2018 haben mit 230 000 Bürgern in Deutschland rund 34 % mehr teilgenommen. Insgesamt kamen 1024 Städte und Gemeinden in die Wertung. Im Bereich unter 20000 Einwohnern hat sich die Anzahl der gewerteten Gemeinden verdoppelt und der Anteil der Pedelecs hat sich hier auf 30 % erhöht.
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Klimastreik zu Corona Zeiten
In der Summe waren laut Zählung der Veranstalter ca. 200 Personen gekommen, die unter erschwerten Bedingungen (Dauerregen und Corona Regeln) bis zum Ende der Veranstaltung geblieben sind.
Trotz dem regnerischem Wetter war eine Gruppe von Personen von Oberstdorf-for-Future mit dem Fahrrad angereist. Eine weitere Gruppe von Immenstadt.
ADFC – Fahrradklimatest
Alle zwei Jahre veranstaltet der Allgemeine Deutsche Fahrradclub (ADFC) in Zusammenarbeit mit dem Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur einen Fahrradklimatest. Dieses Jahr ist es wieder soweit.
Nachhaltige Mobilität: 15 Fakten
Die Heinrich Böll Stiftung hat in einer neuen Dokumentation das Thema ‚Nachhaltige Mobilität‚ unter dem Titel ‚So kommen wir besser voran‚ unter die Lupe genommen.
Die Untersuchung stellt auf 34 Seiten die Thematik übersichtlich dar und illustriert sie mit eingängigen Beispielen. So gibt es z.B. in der Schweiz für alle Orte ohne Bahnstation über 300 Einwohner eine Mobilitätsgarantie, d.h. mindestens 12 mal muss ein Bus pro Tag den Ort anfahren. Nachhaltige Mobilität: 15 Fakten weiterlesen
Wo bleibt die deutsche 100% Elektrifizierung?
Bild von Alexei Chizhov auf Pixabay
Die Bad Reichenhaller Lokalbahn war die erste elektrische Eisenbahn auf bayerischem Boden, die schon 1916 in Betrieb ging. Leider wurden die Strecken 1938 bzw. 1966 im Wahn, den Autoverkehr zu privilegieren, stillgelegt.
Im bayerischen Fernsehen gab es dazu einen kurzen Beitrag, der diese historische Entwicklung Revue passieren lässt.
Autofreie Städte – geht das?
Ein Interview des Wiener Momentum Instituts mit Hermann Knoflacher, dem ehemaligen Verkehrsplanungsprofessor der TU Wien. Er betrachtet die Thematik natürlich mit dem Blick auf Wien. Vieles von seinen Aussagen läßt sich aber auch auf unsere Verhältnisse übertragen, besonders seine Aussagen zu autofreien Städten bzw. Orten.
Manches etwas überspitzt aber mit österreichischem Charme. Regt aber die Diskussion mit anderen Sichtweisen an.
Corona-sichere Rad- und Fußwege -> Mitmachen!
Der Bund Naturschutz hat eine Petition für Corona-sichere Rad- und Fußwege aufgesetzt. Darin werden die Kommunen aufgefordert, bestimmte Maßnahmen umzusetzen, damit der Abstand von 1,5 m leichter eingehalten werden kann.
Wir sind der Meinung, dass man die Petition unterschreiben sollte!